《盤後部署》缺乏催化因素恒指守廿天線，吉利整合降本百天線可吼

　　美國總統特朗普發動的關稅戰，早前遭美國貿易法庭裁定全球關稅違法，兼頒發禁制令，不過僅一日的時間，美國上訴法院隔晚接納華府上訴，並暫緩了禁制令。關稅司法戰結果難料，恒指昨天抽高的升幅儘數回吐。恒指今日低開後早盤持續向下，低見23163點，惟低位有承接，反覆向上回升至廿天線（23268點）附近。恒生指數收報23289，跌283點或跌1.2%，主板成交近2716億元。國企指數收報8432，跌127點或跌1.5%。恒生科技指數收報5170，跌131點或跌2.5%。

　　恒指RSI呈向下趨勢，反映近期向上動能減弱。另外，目前業績期已進入尾聲，缺乏股價催化因素，料恒指短線難突破悶市格局。短線先關注能否守得住廿天線，若失守不排除反覆下試50天線（22756點）。

*業績走樣，理想仍跳升*

　　理想汽車(02015)升3.8%，收報112.3元，該股成交約3015萬股，涉資34.42億元。

　　集團公布，今年首季非美國公認會計準則淨利潤10.2億元人民幣，按年減少20.3%，遜預期。　集團預期，第二季車輛交付量12.3萬至12.8萬輛，按年增長13.3%至17.9%；收入總額325億元至338億元人民幣，按年增長2.5%至6.7%，兩者亦差過預期。

*美關稅憂慮重燃，出口股打回原形*

　　關稅問題非一朝一夕能解決，司法戰仍可能成為持久戰，出口股捱沽，比亞迪電子(00285)跌6.2%，收報31.1元，申洲國際(02313)跌3.6%，收報57.1元，聯想集團(00992)跌4.3%，收報9.04元，創科實業(00669)跌3.6%，收報87.85元，舜宇光學科技(02382)跌4.7%，收報60.4元。

*石藥升不停，潛在新藥授權涉50億美元*

　　石藥集團(01093)升6.3%，收報8.1元，以現價計，該股連升兩日，累計升幅18.8%。該股成交約6.02億股，涉資49.5億元。

　　石藥集團公布，目前正與若干獨立第三方就三項潛在交易進行磋商，涉及有關該集團若干產品包括表皮生長因子受體抗體藥物偶聯物(EGFR-ADC)及由集團技術平台開發的其他藥品在開發、生產及商業化方面的授權及合作（潛在交易），合計可能達約50億美元。三項潛在交易中的其中一項目前已處於後期階段，預計將於2025年6月完成。

*比亞迪反擊車圈恒大指控，回天乏術跌足一周*

　　比亞迪(01211)跌3.3%，收報392.8元，以現價計，該股連跌5日，累計跌幅15.6%。該股成交約2469萬股，涉資96.62億元。

　　比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛今日在其微博帳號發長文，回應近日有大量指控稱比亞迪是「汽車圈恒大」一事。李雲飛列出多項數據強調，整體來看，中國主流車企的資產負債情況要好於國外車企，中國主流車企根本不存在所謂的「車圈恒大」。

*整合降本兼出海覓增長，吉利百天線上車*

　　吉利汽車(00175)跌0.5%，收報17.62元，該股成交約8639萬股，涉資15.08億元。

　　吉利今年的動作強調「整合、協調」，此前極氪整合領克，吉利與極氪合併等都貫徹這一路線，整合動作將大幅優化生成成本，反哺售價上的競爭力，更好地應對內地內捲市場。此前，極氪科技集團CEO安聰慧曾表示，僅僅是整合了極氪和領克，就能減少研發投入最多兩成，研發費用率預計從11%降到6%，物料成本預計降低3%以上。　

　　內地市場日趨飽和，海外市場前景成為市場評判車企潛力的重要判斷標準。吉利2024年出口40.39萬輛車，超額完成38萬輛的目標，2025年Q1延續高增長，出口同比提高了57%。吉利表示，2025年將在全球891個網點的基礎上，新增至少三百個網點至超一千家。吉利加快海外布局，料給車企帶來多增長點。

　　目前吉利的市盈率僅有9.84倍，低於比亞迪(01211)、理想等約25倍的市盈率，表明股價正處於低位。從股價上看，今日股價觸及五十天線（17.22元）有資金進場買貨，說明此位置有一定支持，但考慮到大市可能向下，建議投資者於百天線（16.10元）買入，上望前頂20.9元，15.5元止損。
《經濟通通訊社30日專訊》