中國香港低空經濟協會晤港府代表，倡設低空經濟航空管理系統

　　《經濟通通訊社６日專訊》中國香港低空經濟協會名譽顧問陳紹雄以及創會主席張霆邦等人
會見運輸及物流局代表，雙方就《小型無人機令》（第４４８Ｇ章）以及《１９９５年飛航（香
港）令》（第４４８Ｃ章）修訂等交流意見。立法會議員、協會名譽顧問陳紹雄關注低空經濟安
全問題，認為香港需要一套低空經濟航空管理系統；協會創會主席張霆邦則指出，立法是第一步
工作，往後在機手培訓、制定安全標準等問題，仍有很多工作細節需要落實。
　
　　陳紹雄在會面中指出，安全是推行低空經濟的首要考慮，因而希望政府盡快探索制訂一套「
看得見、管得住」的低空空域管理系統，全程偵測管控飛行器的飛行軌跡，同時具備風險預警功
能，在必要時能夠及時干預及反制，為低空有序安全飛行提供支撐。另外，跨境無人機物流的發
展潛力巨大，希望政府加快推進不同跨境項目的試驗。
　
　　張霆邦則指出，如果香港能成功就丙類無人機使用（涵蓋重量超過２５公斤但不超過１５０
公斤的小型無人機）以及重量超過１５０公斤的非傳統航空器試驗（如電動垂直起降飛機「
ｅＶＴＯＬ」）立法，無疑是推進低空經濟發展的一大步，但不宜低估後續工作的難度，包括關
於無人機人才的培訓、在安全環境下進行載人無人機試驗等，都是極具挑戰的工作。倘若香港能
成功在地理複雜的情況下建立標準，相信也能夠接軌國際，讓香港的法律框架成為各司法管轄區
發展低空經濟的參考。
　
　　運輸及物流局副秘書長洪思敏指出，行政長官在去年《施政報告》為推動低空經濟發展訂出
方向，政府相關部門全速建立健全的法律框架，為低空經濟有序運作奠下根基，也為業界持續提
供發展土壤；除了現時的立法工作，相關部門正就「監管沙盒」試點項目、低空基礎設施規劃以
及與內地對接等範疇展開工作，包括與內地共同開發低空跨境航線等，為建設粵港澳大灣區低空
跨境通道創造有利條件。（ｃｌ）