據《路透》引述熟悉內情的貿易消息人士報道,中國自今年1月1日起對燃料油進口關稅從1%提高到3%後,今年初中國燃料油進口量預計將下降,這將促使一些銷售商降低價格以刺激需求。
報道引述一名向中國銷售燃料油的貿易商預計,短期內會看到需求放緩的跡象。此外,根據1月1日生效的新規定,中國還取消了「其他燃料油和其他重質油」的海關編碼,貿易商稱這一變化有助於遏制將原油標為渣油,從而繞過配額限制。
俄羅斯M100燃料油是中國煉油廠的首選原料,1月相較新加坡308CST燃料油的現貨溢價已按月下滑10-15美元,至每噸60美元下方。
去年12月,由於煉油利潤率疲軟,中國相關進口已經下降。Kpler和LSEG的船舶跟蹤數據顯示,12月中國燃料油進口量跌破170萬噸(348225桶/日),而11月曾達到255萬噸的七個月高位。
《經濟通通訊社8日專訊》
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