【比亞迪】比亞迪另闢生路研機械人，料時機成熟後突擊公布成果

　　比亞迪(01211)在內地新能源車市場激烈競爭下陷入困境，過度依賴補貼與供應鏈金融激進擴張，導致產能過剩與資金鏈風險。比亞迪連續兩季盈利倒退，為免「車圈恒大」預言成真，比亞迪正積極尋路求生。

　　比亞迪現正從多方面提升汽車銷量，但受汽車提價空間所限，毛利率表現欠佳。阮子曦認為比亞迪要真正提升盈利，一定要有發揮空間更大的新業務，例如智慧駕駛便是其中之一。除此以外，近年特斯拉及小鵬(09868)都高調宣布自研人型機械人的研發進展，帶動股價炒起。

　　他進一步指出，現時車企要提升估值，一定不能單靠汽車銷售，引證新業務才有講故事空間的說法。比亞迪在人型機械人發展上相對低調得多，僅有傳聞指公司內部設有代號「堯舜禹」的人形機械人項目，並在去年底開始招募智能研究團隊，對此比亞迪方面一直不予置評，業績上亦只提及片言隻語。不過阮子曦估計，比亞迪內部一定有參與研發人型機械人，因為機械人運作零件與汽車基礎零件相近，車企在研發機械人上已有一定優勢，預計比亞迪不會只由去年底才開始著手。

　　他不諱言，比亞迪身為全球繼特斯拉之後數一數二的R&D工廠，不用擔心公司的產品研發能力，基本上比亞迪每季研發開支都過百億人幣，有時甚至被解讀為拖累毛利原因。他推斷比亞迪一直對機械人研發秘而不宣，主要都為市場策略考慮，因應目前機械人大多流於消息面憧憬，實際能帶來盈利空間未夠多，比亞迪有可能會等市場更為成熟之時再突擊公布，為市場帶來驚喜，就像「天神之眼」系統發布一樣，故認為無須擔心比亞迪在機械人業務上發展滯後。
《經濟通通訊社4日戚朗軒報道》