《專家之言》國泰航空(00293)積極拓展全球網絡,早前公布國泰航空和香港快運達
成100個全球客運航點,提前實現100個客運航點的目標,未來還將陸續開通新航點。中美
貿易談判取得進展,中美官員繼5月在瑞士日內瓦會談後,早前在英國磋商經貿問題,雙方原則
上就貿易框架達成一致。隨著中美貿易緊張局勢緩和,大幅降低對於貨運需求的衝擊風險。
中東局勢不穩,推升近期油價,惟石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)5月增產每日
18萬桶,加劇全球原油結構性過剩,預期航空價格有望穩定,有助國泰航空的盈利表現。
*4月載客量按年增逾36%,首4個月增逾26%*
國泰航空今年4月份的載客量237﹒4萬人次,按年增加36﹒3%;可用座位千米增加
27﹒1%,乘客運載率按年上升4﹒9個百分點至86﹒4%。今年首4個月,國泰航空載客
量904﹒1萬人次,按年增加26﹒6%。至於國泰貨運,今年4月份載運貨物13﹒3萬噸
,按年增加13﹒6%,貨物運載率下跌1﹒1個百分點至58﹒3%;今年首4個月,載運貨
物按年增加12﹒4%至53﹒2萬噸,貨物運載率下跌1﹒6個百分點至58﹒5%。
2024年度,國泰的收益1043﹒7億元,按年增加10﹒5%,純利上升1%至
98﹒88億元。期內燃油成本總額按年增加10﹒1%至282﹒59億元,燃油對沖收益由
2023年度的6﹒94億元大減95%至3500萬元。另外,去年度,集團全資擁有的低成
本航空公司香港快運盈轉虧,錄得虧損4億元,主要由於飛機因涉發動機問題而停飛,影響飛機
使用率和營運效率。
*聯屬公司業績按年改善,10元以下可吸納*
去年度,華民航空溢利8﹒07億元,按年增加3﹒7%;來自聯屬公司的業績按年有所改
善。由於民航市場復甦,加上機隊效率提升和實施更嚴格的成本管理,國航(00753)的財
務業績有所改善。走勢上,近期高位橫行整固,近日失守10天和20天線,STC%K線續走
低於%D線,MACD熊差距擴闊,宜候低10元以下吸納,阻力目標11﹒05元,不跌穿
9﹒7元續持有。《金利豐證券研究部執行董事 黃德几》(筆者為證監會持牌人士,並無持有
上述股份)
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