16961 美團華泰五乙沽A (認沽證)
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27/05/2025 13:15

【FOCUS】高薪騎手VS內捲困局,規範「零工經濟」啟幕

  【FOCUS】「穩就業」獲中央政治局置於頭號「四穩」之際,各互聯網平台的就業「蓄水池」作用,從美團(03690)首季騎手收入按季大升可見一斑。而市場監管總局近日就規範平台收費徵求意見,緊接放風「反內捲該出手時就出手」,顯示官方擬重構平台-商家-勞動者的利益分配鏈,確保「零工經濟」更好發揮社會功能。

*騎手商家難敵流量和算法*

  外賣、電商、網約車……中國「零工經濟(靈活就業)」的規模,官方口徑早已突破2億人(阿里研究院預測,2036年達4億人);其薪資水平、社會保障、金融信用,任何細枝末節乘以大體量,都足以掀起巨浪。

  據美團最新披露,一季度,北上廣深等一線城市高頻騎手收入按季升約12%,最高可達12593元(人民幣.下同),全國高頻騎士月均收入介乎7230元至10100元。同期,美團配送服務收入及佣金收入按年雙雙增逾兩成,分別錄240.51億元、257.23億元。

  「高薪」背後,可能是騎手長時間、高強度接單,生活質素未因收入增加而顯著改善;而持續井噴的佣金收入,可能折射擔心「無平台,無流量」的商家,被逼硬食高佣金的現實。簡而言之,無論騎手還是商家,面對擁有強大流量和算法的平台,都處於弱勢。

*最終提高全社會資源配置效率*

  鑑於頭部平台一方面肩負推動「零工經濟」穩就業的重任,另一方面卻因定價壟斷、算法至上、無效內捲,加劇系統的不穩定性,官方介入引導各平台從爭奪存量到轉向創造增量,最終實現最高層所言的提高全社會資源配置效率,才是未來發揮促創新、擴消費、穩就業作用的關鍵。

  從《網絡交易平台收費行為合規指南(徵求意見稿)》看,政策旨在重構平台-商家-勞動者的利益分配鏈。包括破除平台算法黑箱,如要求「平台應在首頁顯著位置,向平台內經營者或其他收費對象持續公示平台收費項目、規則、標準等」;禁止不合理收費,例如「轉嫁應由平台本身承擔的費用/價格歧視」等。

  市監總局和的動作,料僅是官方面對「零工經濟」迅速擴張,將其納入就業和消費的調節閥,進行分類監管、規範的開端。

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