油價跌逾3％　惟獲大行力撐　石油股跌唔落？　

      美國聯儲局宣布減買債，有分析指決定或減少對期油的投機性買盤，國際油價昨晚(3日)大跌逾3%，而內地最近除釋放石油儲備外，亦要油企增加供應，不過仍有大行看好油價升勢會持續，三桶油今日(4日)升跌不一，其中中石油(00857)和中海油(00883)開跌逾1%，其後中石油跌幅收窄，中海油也只跌約1%，中石化(00386)則升1%。

 (中海油年報截圖)

美縮買債或減期油投機性買盤　油價回落至4周新低

　　美國聯儲局議息會議後宣布縮減買債，由11月中起每月削減規模，並將於明年中結束縮減行動。有分析師指決定或削減對期油的投機性買盤，並認為油市正就縮減買債行動趁勢獲利回吐。布蘭特期油挫3.2%或2.73美元，收報每桶81.99美元。紐約期油瀉3.6%或3.05美元，收報每桶80.86美元。兩大期油合約創8月初以來最大單日跌幅，國際油價回落至4周新低，紐油是10月13日以來最低位，布油則是10月7日以來最低水平。現時(12:40pm)亞洲時段，布蘭特期油跌0.7%或0.57美元，報81.42美元；紐約期油跌0.95%或0.77美元，報80.09美元。此外，伊朗外交部副部長巴格里(Ali Bagheri Kani)於Twitter表示，同意於11月29日在維也納重啟談判，恢復自6月中斷的核談判，有助紓緩原油供應緊張情況。

內地釋放石油儲備　促中石油中石化增供應

      另一方面，有報道指受能源危機影響，內地柴油供應出現缺口，近期有些地方加油站前車輛排起長隊，出現柴油限售限購現象。國家糧食和物資儲備局周日(31日)指，近日開展年度國家儲備成品油輪換工作，本次輪換出庫的汽油、柴油用於增加市場資源、緩解供應緊張。另國家發改委表示，針對個別地區柴油供應偏緊的情況，發改委及能源局組織協調中石油、中石化兩大石油公司採取措施，增加成品油供應。又據報發改委有關領導早前與國營煉油企業和私營煉油廠舉行了閉門會議，有關領導在會上問道中國煉油廠是否可以提高加工量生產更多成品油，能否增加柴油和汽油進口等。

美銀高盛看好油價持續上升　花旗料僅見每桶85美元

　　至於未來國際油價走勢市場有分歧。美銀分析師認為，汽油需求激增、中間餾分油(如柴油和航空燃料)價格反彈，加上煉油產能限制，可能會導致2022年油價加速上漲，預計去到2022年6月底，布蘭特期油將升到每桶120美元。高盛亦發表預測，指強勁的全球石油需求反彈，將會刺激布油升破早前預測的每桶90美元目標價，發電燃料從天然氣轉向石油，至少令每日增加100萬桶石油需求。

      不過花旗近日發表研究報告指，中石油股價年初至今已上漲75%，油價再進一步攀升才能支持對該股的樂觀情緒，但預料布蘭特期油在第四季平均僅在每桶85美元的水平，目前油價再上升的空間有限。花旗又憂慮未來幾季度進口天然氣虧損或愈發擴大，因為進口天然氣成本會隨著油價上漲而增加，維持中石油「中性」評級，目標價3.7港元。

林家亨：油股跑快過油價　要吼只宜分段吸納

      今日《開市Good Morning》請來國農證券董事總經理林家亨，他指油價升至80美元水平，對比上年曾跌至負數，來回升了100美元，而美國頁岩油成本大約50幾美元，見油價升了那麼多必定狂開採，美國又非OPEC成員國，不但不減產反而可增加供應，有大戶看120美元可能邊唱好邊沽貨。他認為油價還會再跌，油股不值吼，油股其實已率先跑快過油價，而中石油和中海油已跌穿保歷加通道，其中中石油更跌離保歷加通道底線近0.1港元，見頭肩頂形態，有機會回至3.3至3.4港元，要吼也只宜分階段吸納。

　　中石油今日半日跌0.28%收報3.61港元，成交2.06億港元，連跌4日，累計跌幅3.99%。中海油跌1.07%報8.32港元，成交2.23億港元，同樣連跌4日，累計跌幅3.03%。中石化則升1.06%報3.82港元，成交1.8億港元。

(經濟通HV2系統截圖)

撰文：經濟通市場組、採訪組、中國組　整理：李崇偉

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