25,565.74
-87.23
(-0.34%)
25,476
-122
(-0.48%)
低水90
8,490.31
-43.53
(-0.51%)
4,620.29
-5.86
(-0.13%)
2,335.15億
3,956.57
+44.05
(+1.126%)
4,630.28
+39.49
(+0.860%)
14,048.88
+207.55
(+1.499%)
2,740.42
+13.56
(+0.50%)
80,025.7100
+1,001.9600
(1.268%)
豐田汽車
  • 192.085
  • +0.245
  • (+0.128%)
  • 最高
  • 193.760
  • 最低
  • 191.750
  • 成交股數
  • 31.04萬
  • 成交金額
  • 2.95千萬
  • 前收市
  • 191.840
  • 開市
  • 192.730
  • 盤後
  • 192.000
  • -0.085
  • (-0.044%)
  • 最高
  • 195.000
  • 最低
  • 192.000
  • 成交股數
  • 3.99萬
  • 成交金額
  • 1.40百萬
  • 買入
  • 192.040
  • 賣出
  • 195.000
  • 市值
  • 2,271.74億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 7200
  • 每宗成交金額
  • 4,101
  • 波幅
  • 4.321%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 8.69/10.35
  • 周息率/預期
  • 3.13%/3.25%
  • 10日股價變動
  • 0.466%
  • 風險率
  • 18.470
  • 振幅率
  • 0.822%
  • 啤打系數
  • 0.036

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 27/08/2026 16:14:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

28/04/2026 17:28

美股動向 | 外資車廠警告若削弱《美墨加協定》,平價車款恐撤出美國

  《經濟通通訊社29日專訊》據《華爾街日報》報道,日產(US.NSANY)、現代及豐田(US.TM)等外資汽車製造商已正式向特朗普政府發出警告,若即將重談的《美墨加協定》(USMCA)未能續簽或被實質性削弱,它們或將把旗下最便宜的入門級車款撤出美國市場。

 

  特朗普在第二任期內推行了嚴苛的汽車關稅政策,對原本符合USMCA免稅條件的車輛中「非美國製造」零部件,額外徵收高達25%的關稅。由於底特律三大車廠早年已將產能轉向運動型乘用車與農夫車,目前美國售價最低的十款新車中有八款來自海外車廠,如在墨西哥組裝的日產Sentra。這項關稅政策徹底打亂了北美汽車供應鏈的成本結構,使這些原本利潤微薄的經濟型房車面臨無利可圖的困境,迫使車廠考慮退出市場。(kk)

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