24,175.12

+144.94

(+0.60%)

24,238

+80

(+0.33%)

高水63

8,039.19

+41.90

(+0.52%)

4,721.66

-9.90

(-0.21%)

3,395.92億

3,996.16

-40.43

(-1.002%)

4,780.79

-95.52

(-1.959%)

15,046.67

-352.06

(-2.286%)

2,777.08

-74.72

(-2.62%)

64,143.2600

+913.2500

(1.444%)

人民幣最佳客戶買入價

1.1587

澳元最佳客戶買入價

5.4544

歐元最佳客戶買入價

8.9800

英鎊最佳客戶買入價

10.5344

日圓最佳客戶買入價

4.8588

／

／

豐田汽車

176.450
+2.130
(+1.222%)

最高
176.680

最低
175.260

成交股數
49.36萬

成交金額
6.48千萬

前收市
174.320

開市
175.630

盤後

177.500
1.050
(+0.595%)

最高
177.500

最低
174.580

成交股數
2.15萬

成交金額
67.91萬

買入
175.100

賣出
177.900

市值
2,064.13億

貨幣
USD

交易宗數
9795

每宗成交金額
6,620

波幅
6.051%

交易所
NYSE

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
9.59/9.52

周息率/預期
3.44%/3.54%

10日股價變動
2.970%

風險率
18.931

振幅率
1.016%

啤打系數
0.127

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 10/07/2026 19:37:30
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

28/04/2026 17:28

美股動向 | 外資車廠警告若削弱《美墨加協定》，平價車款恐撤出美國

　　《經濟通通訊社29日專訊》據《華爾街日報》報道，日產(US.NSANY)、現代及豐田(US.TM)等外資汽車製造商已正式向特朗普政府發出警告，若即將重談的《美墨加協定》(USMCA)未能續簽或被實質性削弱，它們或將把旗下最便宜的入門級車款撤出美國市場。

　　特朗普在第二任期內推行了嚴苛的汽車關稅政策，對原本符合USMCA免稅條件的車輛中「非美國製造」零部件，額外徵收高達25%的關稅。由於底特律三大車廠早年已將產能轉向運動型乘用車與農夫車，目前美國售價最低的十款新車中有八款來自海外車廠，如在墨西哥組裝的日產Sentra。這項關稅政策徹底打亂了北美汽車供應鏈的成本結構，使這些原本利潤微薄的經濟型房車面臨無利可圖的困境，迫使車廠考慮退出市場。(kk)