23,350.03
+295.00
(+1.28%)
23,258
-41
(-0.18%)
低水92
7,699.76
+87.28
(+1.15%)
4,499.00
+44.72
(+1.00%)
3,049.54億
4,043.64
+14.74
(+0.366%)
4,842.17
+29.87
(+0.621%)
15,597.51
+98.70
(+0.637%)
2,779.61
+24.01
(+0.87%)
62,227.9800
+667.9800
(1.085%)
Lucid Group Inc
  • 6.080
  • -0.550
  • (-8.296%)
  • 最高
  • 6.910
  • 最低
  • 5.965
  • 成交股數
  • 1.44千萬
  • 成交金額
  • 6.47千萬
  • 前收市
  • 6.630
  • 開市
  • 6.860
  • 盤後
  • 6.080
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 6.120
  • 最低
  • 6.030
  • 成交股數
  • 11.83萬
  • 成交金額
  • 43.98萬
  • 買入
  • 6.000
  • 賣出
  • 6.120
  • 市值
  • 25.87億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 35099
  • 每宗成交金額
  • 1,843
  • 波幅
  • 18.360%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/-0.97
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 13.433%
  • 風險率
  • 6.684
  • 振幅率
  • 7.143%
  • 啤打系數
  • -0.032

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

14/04/2026 21:34

美股動向 | 豐田、本田及福特CEO警告中國電動車威脅,不變革將被淘汰

  《經濟通通訊社14日專訊》全球三大車廠豐田(US.TM)、本田(US.HMC)及福特(US.F)行政總裁近日相繼發出警告,指中國電動車產業發展速度已對傳統車企構成生存威脅,相關衝擊可能波及投資市場。

 

  最新數據顯示,中國電動車產量已佔全球70%,其中比亞迪(US.BYDDF)銷量大幅拋離特斯拉(US.TSLA)。本田行政總裁三部敏宏上周參觀上海零件廠後直言:「我們毫無勝算」,該廠全自動化生產線實現零工人操作,從物流到採購均高度整合。

 

  本田在華銷量從2020年160萬輛暴跌至2025年64萬輛,產能利用率僅50%。豐田3月在華銷量亦錄得按年下跌,主因比亞迪等本土品牌持續擴大電動車市場優勢。加拿大政府今年1月大幅調降中國電動車關稅,進一步加劇國際車企壓力。

 

  福特高層三年前已承認中國領先優勢,豐田CEO更警告「若不改變將無法生存」。本田3月重啟研發部門聚焦數碼化轉型,同時取消多個電動車項目導致巨額虧損。美國新興車企Rivian(US.RIVN)及Lucid(US.LCID)則被視為潛在抗衡力量。

 

  分析指出,特斯拉股價波動加劇反映市場憂慮,傳統車企股雖仍屬主流投資選項,但中國製造優勢與銷售疲軟雙重打擊下,汽車類股投資風險顯著上升。基金經理建議重新評估包含特斯拉、福特及豐田的ETF持倉比例。

海鮮網購
最新
人氣
etnet TV
財經新聞
評論
專題透視
生活
DIVA
健康好人生
香港好去處