25,565.74
-87.23
(-0.34%)
25,476
-122
(-0.48%)
低水90
8,490.31
-43.53
(-0.51%)
4,620.29
-5.86
(-0.13%)
2,335.15億
3,956.57
+44.05
(+1.126%)
4,630.28
+39.49
(+0.860%)
14,048.88
+207.55
(+1.499%)
2,740.42
+13.56
(+0.50%)
80,118.8700
+1,095.1200
(1.386%)
Joby Aviation
  • 7.185
  • +0.045
  • (+0.630%)
  • 最高
  • 7.290
  • 最低
  • 7.080
  • 成交股數
  • 1.27千萬
  • 成交金額
  • 6.42千萬
  • 前收市
  • 7.140
  • 開市
  • 7.230
  • 買入
  • 7.180
  • 賣出
  • 7.190
  • 市值
  • 70.62億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 29883
  • 每宗成交金額
  • 2,149
  • 波幅
  • 7.975%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/-9.52
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -9.280%
  • 風險率
  • 3.195
  • 振幅率
  • 3.387%
  • 啤打系數
  • 3.614

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 27/08/2026 15:20:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

16/05/2026 00:54

美股動向|eVTOL競速白熱化,Joby業務模式被看高一線

  《經濟通通訊社16日專訊》美國電動垂直起降飛行器(eVTOL)行業競爭加劇,兩大先驅企業Joby Aviation(US.JOBY)與Archer Aviation(US.ACHR)正加速推進商業化進程。分析指出,Joby憑藉垂直整合模式及營運進度優勢,長線發展潛力更勝一籌。

 

  兩家公司均接近完成美國聯邦航空管理局(FAA)四階段型號認證程序。Archer剛完成第三階段認證,成為全美首家達此里程碑的eVTOL企業;Joby則已進入最終階段,其首架符合FAA標準的飛行器正進行型號檢查授權測試。

 

  雙方均預期可於2026年透過白宮計劃啟動商業營運。Joby計劃自主生產關鍵零件並營運空中的士服務,採取類似Uber的營運模式;Archer則選擇與Molicel及Honeywell等供應商合作,採用外判零件策略。

 

  分析認為Joby的垂直整合模式雖需前期投入更多研發資源,但長遠可掌握供應鏈主導權及提升利潤率。Archer的輕資產策略雖有助短期快速推進,但供應鏈控制力較弱。目前兩者均未獲准開展載客服務,行業仍屬高風險投資領域。

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