24,510.09
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低水9
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83,725.6400
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高盛
  • 935.450
  • +12.160
  • (+1.317%)
  • 最高
  • 935.830
  • 最低
  • 915.300
  • 成交股數
  • 1.91百萬
  • 成交金額
  • 8.68億
  • 前收市
  • 923.290
  • 開市
  • 927.500
  • 盤後
  • 935.380
  • -0.070
  • (-0.007%)
  • 最高
  • 936.316
  • 最低
  • 932.000
  • 成交股數
  • 48.06萬
  • 成交金額
  • 4.20千萬
  • 買入
  • 935.380
  • 賣出
  • 935.650
  • 市值
  • 2,688.36億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 37652
  • 每宗成交金額
  • 23,043
  • 波幅
  • 6.289%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 14.26/12.22
  • 周息率/預期
  • 1.95%/2.14%
  • 10日股價變動
  • -5.362%
  • 風險率
  • 99.323
  • 振幅率
  • 2.027%
  • 啤打系數
  • 1.351

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 25/09/2026 17:11:00
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

23/06/2026 21:25

商品動向|高盛料電動車需求加速,2027年底油價恐瀉至50美元中段

  《經濟通通訊社23日專訊》高盛最新報告指出,隨著伊朗局勢緩和及石油危機消退,國際油價將進入下行通道,預測2027年底布蘭特原油價格可能下探至每桶50美元中段水平,主因全球電動車需求加速將持續壓抑原油需求。

 

  高盛商品研究聯席主管Daan Struyven帶領團隊發表報告指,伊朗戰爭引發的油價飆升意外加速電動車普及。數據顯示,自上周結算的2月期油合約觸及歷史高位後,全球電動車銷量佔比已從2月低位反彈3.4個百分點,5月更創26%的歷史次高紀錄,僅次於2025年9月美國取消聯邦稅務優惠前的搶購潮。

 

  報告建立量化模型顯示,美國每增加100萬名電動車駕駛者,每日原油需求將減少約3萬桶;其他地區則減少2萬桶。按此推算,至2027年12月全球原油日需求量將減少13萬至32萬桶,相當於總需求量的0.1%至0.3%。

 

  分析師特別警告,目前預測尚未計入中國及印度市場快速增長的非乘用電動車影響。若計入此因素,霍爾木茲海峽危機導致的原油需求損失可能從基本預測的50萬桶/日,擴大至150萬桶/日,進一步加劇油價下行壓力。

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