25,565.74
-87.23
(-0.34%)
25,472
-126
(-0.49%)
低水94
8,490.31
-43.53
(-0.51%)
4,620.29
-5.86
(-0.13%)
2,335.15億
3,956.57
+44.05
(+1.126%)
4,630.28
+39.49
(+0.860%)
14,048.88
+207.55
(+1.499%)
2,740.42
+13.56
(+0.50%)
79,922.0000
+898.2500
(1.137%)
中央太平洋銀行
  • 37.750
  • -0.250
  • (-0.658%)
  • 最高
  • 38.070
  • 最低
  • 37.092
  • 成交股數
  • 3.82萬
  • 成交金額
  • 76.98萬
  • 前收市
  • 38.000
  • 開市
  • 37.810
  • 買入
  • 37.690
  • 賣出
  • 37.760
  • 市值
  • 9.78億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1388
  • 每宗成交金額
  • 555
  • 波幅
  • 3.418%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 12.22/16.96
  • 周息率/預期
  • 3.76%/3.19%
  • 10日股價變動
  • -2.351%
  • 風險率
  • 3.131
  • 振幅率
  • 1.372%
  • 啤打系數
  • 0.945

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 27/08/2026 14:33:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

27/08/2026 03:42

美股動向 | 福士汽車德國人工成本高逾歐洲同業兩倍

  《經濟通通訊社27日專訊》福士汽車(US.VWAGY)行政總裁布魯梅周三(26日)表示,集團德國生產基地的人工成本目前較可比歐洲工廠高逾一倍,廠房成本亦明顯較高,強調降本增效之路尚未結束。他指出,競爭力將是決定各廠未來命運的關鍵。

 

  布魯梅在埃姆登工廠員工大會上表示,埃姆登、漢諾威、茨維考及內卡蘇姆目前仍未能提出具競爭力的2030年代生產安排,但強調並非已決定關廠,目標是在未來6至12個月為所有生產基地制定可持續發展方案。

 

  福士汽車正推進歷來最大規模重組,管理層提出大幅削減成本及職位;此前提出的最多5萬個額外職位削減仍屬計算基準,尚未獲監事會最終批准。勞方及下薩克森州股東已提出替代方案,預計9月4日監事會再討論重組計劃。(kk)

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