專家分析
陳政深
陳政深
艾德金融董事
電郵:ryan.chan@eddid.com.hk

11/07/2025 08:54

港股欠向上動力,長汽(02333)憧憬品牌復興見突破

大市分析大市分析

預 測  :高位整固
支 持 位:23400            阻 力 位:24400

理 由 :
  港股似欠缺向上動力,恒指過去幾個交易日均在24000點水平徘徊,然而指數持續受制於10天線,上個交易日指數成份股之升勢未見全面,而科指亦見下跌,資金似延續早前獲利之勢,整體大市處整固階段。宏觀上,美股持續破位而上,惟市場對經濟衰退的憂慮亦愈來愈大,加上美元港元雙雙走弱,這方面或削弱股市進一步向上的動力。

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長城汽車 (02333)

建 議  :中線買入($12.50)
止 蝕  :$11.50            目 標  :$15.50

理 由 :
  長城汽車(02333)為綜合汽車製造商,除以長城品牌名稱銷售皮卡車及運動型多功能汽車外,集團亦從事銷售供各類汽車的汽車零部件業務。
  長城汽車早前公佈,六月份銷量11萬輛,按年上升12.86%,當中海外銷售4萬輛,而新能源車銷量3.64萬輛;總計上半年,集團銷量為56.9萬輛,按年上升 1.8%,當中海外累計銷售19.7萬輛,而新能源車銷量為16萬輛。
  據內媒早前報道指,集團已正在復興旗下「歐拉」品牌,並顯現有關決心,且為品牌定下5萬輛的銷售目標,同時將單獨建立渠道、擴大渠道招商,今年歐拉門店將擴至400間。
  如歐拉可真正復興,未來或可成為銷量增長引擎,並為市場帶來憧憬,走勢上,長城汽車踏入七月份出現突破,並升穿12.35元的平台阻力線,同時回補四月份的下跌裂口,略作整固後,配合資金漸見流入汽車股,中線可上望15.5元水平,現價具值博率。《艾德金融執行董事 陳政深》

*筆者為證監會註冊持牌人士,並無持有相關股份權益

*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

07/07/2025 10:02

港股高位整固,基石科技(08391)具長線爆發力

大市分析大市分析

預 測  :高位整固
支 持 位:23400            阻 力 位:24874

理 由 :
  港股有高位整固之勢,恒指儘管仍於24000點水平掙扎,但已出現五連陰,投資者務須留意,近日港匯明顯轉弱,而北水亦出現淨流入「斷纜」的情況。技術上,指數支持位在50天線所在之23400點水平,上方最大阻力仍為年初至今的高位24874點。

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基石科技控股 (08391)

建 議  :長線持有($0.38)
止 蝕  :$0.30            目 標  :$0.48

理 由 :
  基石科技控股(08391)主要透過旗下Cornerstone品牌,提供私人住宅EV充電訂閱服務及公共充電服務,同時亦以Spark品牌,在泰國提供同類服務。集團上年度收入約1.5億元,毛利2730萬元,兩者分別按年增長近1倍及92%,足見行業的需求持續增加。
  據環保署預計,本港EV市場於2021年至2030年間之年複合增長率約為30%,而在今年二月,本港新登記的私家車中,已有近六成半為電動車,目前全港登記的電動車已逾11萬輛,惟公共充電設備僅約1萬個,供應仍處嚴重不足之狀態。
  另一邊廂,泰國電動車市場亦快速增長中,截至2024年底,當地已登記EV約為22.8萬輛,但可用之充電設備亦僅有約1.15萬個。基石科技上年度之國際業務收入,便錄得約5.44倍的增長,亦反映了市場需求對業績之帶動。
  基石為創業板股份,市值僅3.6億元,相較其收入及毛利水平屬合理水平,計及未來增長潛力,具長線入手價值。《艾德金融執行董事 陳政深》

*筆者為證監會註冊持牌人士,並無持有相關股份權益

*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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