環球動態 | 供應鏈危機重現，全球物流壓力指數逼近2022年高位

　　世界銀行最新發布的全球供應鏈壓力指數(GSCPI)顯示，今年5月全球物流壓力數值攀升至2.06，逼近2022年初疫情高峰期創下的2.16歷史峰值，反映供應鏈中斷情況已重返疫症大流行時期水平。

 

　　該指數透過分析大型貨櫃船港口停靠數據，以20呎標準貨櫃(TEU)為單位，量度海運時間與歷史基準的偏離程度。數據顯示，2020至2021年疫情期間供應鏈壓力急升，至2022年初達頂峰後逐步回落，2023年初曾降至0.5水平。惟自2024年起壓力指數重現升勢，持續兩年攀升後於今年初再現急升。

 

　　報告指出，紅海地區航運風險升級、關鍵航道持續受阻，加上運輸成本居高不下，導致全球物流瓶頸惡化。地緣政治局勢緊張與區域衝突，正對國際貿易通道構成結構性威脅。目前全球約12%貿易量需經紅海航道，該區域安全形勢惡化已迫使多家航運巨頭改道非洲好望角，顯著延長航運時間。

 

　　值得關注的是，當前供應鏈壓力分布呈現區域差異，亞洲主要出口國港口擁堵指數較歐美目的地港口高出約37%。分析師警告，若主要經濟體實施新的貿易限制措施，可能進一步推升全球物流成本，加劇通脹壓力。

《經濟通通訊社3日專訊》