經濟數據 | 美國銀行數據顯示，第四季貨運市場收緊

　　美國銀行最新發布的貨運支付指數顯示，2025年第四季貨運市場呈現運量微增與運力持續收縮的背離現象，推動託運人支出創2024年初以來新高。

 

　　全國貨運量指數按季微升1.5%，但較2024年同期下降4.9%。與此同時，全國運輸支出指數按季急升4.6%，按年增長5.2%，為三年來首次錄得年度增長。

 

　　運費支出與貨運量差距持續擴大，反映託運人需支付顯著更高成本來運輸僅略增的貨量。數據顯示，現貨市場運費按季平均每英里上漲10美分，漲幅達4.8%；按年更錄5.1%升幅，遠超第三季1.4%的年度增幅。

 

　　運輸業者持續縮減車隊規模，全年營運商總數減少。政府收緊英語能力測試標準，導致數千名司機退出市場。交通部暫停向非公民及非永久居民簽發商用駕駛執照，潛在影響近19.4萬名持照司機。

 

　　製造業產出連續四個月零增長，12月ISM製造業指數跌至2024年10月以來新低。截至10月的零售銷售按月持平，按年增幅僅略高於通脹水平。

 

　　東北地區表現最佳，貨運量按季增4.2%、按年升12.1%；西南地區面臨最大挑戰，按年貨運量暴跌25.4%。西部受2025年關稅政策調整帶動，全年貨運量較2024年增5.4%。

 

　　分析指，運力持續收縮主導市場走向，儘管需求疲弱，但運費仍被推高。2025年全年貨運指數較2024年平均下降9.9%，跌幅較2024年的20.4%明顯收窄，反映市場正築底待復甦。

《經濟通通訊社6日專訊》