按盘价 
| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为601800。 － 集团的控股股东为中国交通建设集团，为国有企业。 － 集团主要从事基建建设、基建设计、疏浚、装备制造及其他业务。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2025年度，集团营业额下降5.4%至7266.36亿元(人民币；下同)，股东应占溢利(扣除永续 证券的利息)下降38.2%至139.77亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利减少13%至805.58亿元，毛利率下跌1个百分点至11.1%； （二）建设：营业额下降5.5%至6364亿元，占总营业额87.6%，分部溢利减少25.1%至 246.82亿元。年内，集团新签合同额增长0.1%至18,836.72亿元。截至2025年 12月31日，持有在执行未完成合同金额为34,459.52亿元； １﹒港口建设：集团於中国境内港口建设新签合同额947.81亿元，增长8.2%，占基建建设业 务5%； ２﹒道路与桥梁建设：集团於中国境内道路与桥梁建设新签合同额为2690.6亿元，下降2.2% ，占基建建设业务16%； ３﹒铁路建设：集团於中国境内铁路建设新签合同额为163.85亿元，增长0.8%，占基建建设 业务1%； ４﹒城市建设：集团於中国境内城市建设等项目新签合同额为9644.03亿元，下降1.3%，占 基建建设业务56%； ５﹒海外工程：集团基建建设业务中境外工程新签合同额为3777.91亿元，增长9.6%，占基 建建设业务22%； （三）设计：营业额下降2.4%至312.03亿元，分部溢利下跌21.7%至28.05亿元。年内， 集团新签合同额减少19.3%至425亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为36.14亿元 。截至2025年12月31日，持有在执行未完成合同金额为1813.2亿元； （四）疏浚：营业额下跌7.6%至511.85亿元，分部溢利减少32.1%至21.09亿元。年内， 集团疏浚业务新签合同额减少7.9%至1068.85亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为 96.01亿元。截至2025年12月31日，持有在执行未完成合同金额为3913.76亿元； （五）於2025年12月31日，集团之现金及现金等价物为1398.3亿元，借款总额为 6874.82亿元，负债比率(以债务净额除以总资本计算)为53.9%(2024年12月31 日：49.1%)。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2021年11月，集团建议分拆基础设施证券投资基金於上海证券交易所上市，其资产为武深高速嘉通段。 － 2021年12月，集团以15.26亿元人民币向控股股东中国交通建设集团旗下振华重工 (沪:600320)收购中交融资租赁21%权益。完成後，集团持有该公司权益增至91%，其主要从事 有关基础设施、工程设备、船舶及其他资产的融资租赁服务及相关谘询服务、担保及保理业务。 － 同月，集团旗下中交建筑集团及中交城市投资引入第三方投资者，增资共38亿元人民币。完成後，集团持有 中交建筑集团权益由79.92%减至74.02%，持有中交城市投资权益由100%减至90.49%。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 股本 |
|