按盘价 
| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事为私营商业及住宅项目以及政府及机构相关项目提供设计、工程和建造服务；道路营运业务；提 供人寿保险、意外保险等产品；管理会展中心；物流资产与管理；以及策略性投资。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２４∕２０２５年度，集团营业额下降８﹒１％至２４２﹒８５亿元，股东应占溢利上升３﹒７％至 ２１﹒６２亿元。年内业绩概况如下： （一）整体应占经营溢利下跌９﹒８％至２３﹒６２亿元； （二）道路：营业额下降１％至２７﹒７９亿元，应占经营溢利下跌８﹒４％至１４﹒３９亿元； （三）金融服务：营业额上升１８﹒２％至４０﹒８１亿元，应占经营溢利增长２８﹒７％至１２﹒４２亿元 ； （四）物流：营业额减少１１﹒７％至１﹒４２亿元，应占经营溢利增加２﹒５％至７﹒４亿元；年内，中铁 联集的吞吐量增长１０％至７００万个标准箱； （五）建筑：营业额下跌１１％至１５３﹒５９亿元，应占经营溢利上升２％至７﹒１９亿元；於２０２５年 ６月３０日，手头合约总值为５８５亿港元，有待完成的项目总值按年增加２４％至３８５亿元； （六）设施管理：营业额下降２９﹒６％至１９﹒２５亿元，应占经营溢利下跌６１﹒２％至８８５０万元； （七）策略性投资：并无录得营业额，业绩转亏为盈，录得应占经溢利２﹒３７亿元； （八）於２０２５年６月３０日，集团之现金及银行结存总额为２０２﹒１１亿元，债务总额为３４８﹒６２ 亿元，净负债比率（即债务净额相对总权益计算）为３７％（２０２４年６月３０日：３５％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年４月，集团以总代价１９﹒０２亿元人民币（约２３﹒３４亿港元）收购广西龙光贵梧高速公路 ４０％权益连应收股息及债权人权利，其主要从事管理及营运位於广西壮族自治区的贵港至梧州高速公路，全 长１９８公里，特许经营权将於２０４５年１月到期。 － ２０２２年５月，集团以总代价２２﹒９亿元人民币（约２６﹒６３亿港元）收购嘉民成都第三发展、嘉民成 都龙泉物流开发、Ｇｏｏｄｍａｎ Ｃｈｅｎｇｄｕ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ、勤恒嘉民港成第一发展、嘉 民楚港第一发展及嘉民成都第四发展全部权益连股东贷款。该等公司持有６项位於中国武汉及成都的物流物业 ，可出租总面积为５３﹒１万平方米，包括５个已竣工项目、１个在建中项目及１个待开发的地皮。 － ２０２２年１１月，集团以５﹒５６亿元人民币（相等於６﹒０７亿港元）增持湖南道岳高速公路实业６０％ 股权至全资持有，该公司主要从事高速公路的管理及营运。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本 |
|