大摩發表研究報告指出，2026年航運業前景分化，油輪市場將維持上行周期，而集裝箱航運則處於下行周期。

　　報告指出，油輪市場供應端仍然緊張，預計2026年及2027年有效運力增長分別為3.3%及4.8%。地緣政治局勢持續緊張，使合規油輪需求增加。目前超過20%的原油油輪及10%以上的成品油輪受制裁影響，預計「黑暗船隊」(dark fleet)營運效率將持續下降，可能導致更多船舶報廢。

　　大摩維持中遠海能(01138)H股及中遠海能A股「增持」評級，另一方面，大摩對中遠海控(01919)及東方海外(00316)維持「減持」評級，主要考慮到集裝箱航運供應過剩的壓力。

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《經濟通通訊社14日專訊》

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