08/10/2025 10:47
《外資精點》摩通:吉利汽車回購反映管理層信心,重申「增持」評級
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核心摘要:
摩根大通於2025年10月8日重申吉利汽車(00175)「增持」評級,目標價22港元,該公司宣布23億港元股份回購計劃(占已發行股份1%),年初至今股價上漲31%。
事實要點:
▷ 23億港元股份回購(占已發行股份1%)
▷ 年初至今股價上漲31%(MSCI中國汽車指數升29%)
▷ 目標價22港元(摩通重申「增持」評級)
▷ 極氪私有化及領克整合進行中
摩根大通於2025年10月8日重申吉利汽車(00175)「增持」評級,目標價22港元,該公司宣布23億港元股份回購計劃(占已發行股份1%),年初至今股價上漲31%。
事實要點:
▷ 23億港元股份回購(占已發行股份1%)
▷ 年初至今股價上漲31%(MSCI中國汽車指數升29%)
▷ 目標價22港元(摩通重申「增持」評級)
▷ 極氪私有化及領克整合進行中
摩通重申吉利汽車(00175)「增持」評級,目標價22元。
摩通發表研究報告指出,吉利汽車宣布23億元股份回購計劃,反映管理層對公司未來發展充滿信心。
報告稱,根據監管審批及未來數月回購期間的平均交易價格,回購計劃相當於該公司約1%的已發行股份。該行亦指出,年初至今,吉利股價上漲約31%,大致與中國汽車股(以MSCI中國汽車指數衡量)的29%升幅相若,但低於MSCI中國指數的43%升幅。
該行認為,回購計劃除反映管理層對公司未來發展充滿信心外,而是在補貼計劃完結以後,汽車需求可能更廣泛地放緩或下跌的背景下,管理層仍預期明年潛在錄得盈利或股價上升。
*今、明兩年盈利潛在10%至15%盈利上升空間*
摩通表示,如果公司繼續有良好執行能力,2025或26年盈利可能有10%至15%上調空間。該行預計公司2026年銷量增長15%,其中出口市場增長超過50%,國內市場增長約8%,高於整體乘用車市場持平的水平。該行認為這些假設都是可以實現的,並可能有上行空間。
該行亦認為,正在進行私有化的極氪,以及領克業務的全面整合所帶來的成本節約和運營協同效應,將成為吉利長期盈利能力的重要驅動因素。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
《經濟通通訊社8日專訊》
摩通發表研究報告指出,吉利汽車宣布23億元股份回購計劃,反映管理層對公司未來發展充滿信心。
報告稱,根據監管審批及未來數月回購期間的平均交易價格,回購計劃相當於該公司約1%的已發行股份。該行亦指出,年初至今,吉利股價上漲約31%,大致與中國汽車股(以MSCI中國汽車指數衡量)的29%升幅相若,但低於MSCI中國指數的43%升幅。
該行認為,回購計劃除反映管理層對公司未來發展充滿信心外,而是在補貼計劃完結以後,汽車需求可能更廣泛地放緩或下跌的背景下,管理層仍預期明年潛在錄得盈利或股價上升。
*今、明兩年盈利潛在10%至15%盈利上升空間*
摩通表示,如果公司繼續有良好執行能力,2025或26年盈利可能有10%至15%上調空間。該行預計公司2026年銷量增長15%,其中出口市場增長超過50%,國內市場增長約8%,高於整體乘用車市場持平的水平。該行認為這些假設都是可以實現的,並可能有上行空間。
該行亦認為,正在進行私有化的極氪,以及領克業務的全面整合所帶來的成本節約和運營協同效應,將成為吉利長期盈利能力的重要驅動因素。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
《經濟通通訊社8日專訊》
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備註︰
即時報價更新時間為 31/10/2025 17:59
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