政府爭取今年11月實施「粵車南下」，每天批准100輛粵車進入香港市區。美麗華集團首席營運總裁陳宗彝接受電台節目訪問時表示，「粵車南下」為及時雨，有關措施有助推動零售、餐飲和酒店等行業。他預測粵車多數為在香港進行深度旅遊的過夜旅客，並指旗下酒店會配置停車位和充電設施給粵車。

*粵車在港逗留時間短，倡保險業界設計短期保單*

　　根據規定，所有使用口岸停車場和入境市區的粵車，都要購買第三者風險保險。從事保險業的選委界立法會議員陳沛良表示，初步申請人現時可通過保險公司網頁投保，香港保險業聯會亦會在網上增設「粵車南下」的專區，但由於目前法例下，香港保險公司不能在內地做宣傳及推銷產品，希望將來能放寬相關條例。他預料，粵車在港逗留時間不會很長，建議保險業界設計一些短期保單，並調整保費。

　　陳沛良指出，實際情況取決於粵車在港逗留的時間，假設粵車停留3天，則同時會有300輛車在港，因此相關的配套措施需要做好。他建議主題樂園、商場和酒店等應預留一些停車位給粵車。

*汽車會指未來配額增減有待商榷*

　　中國香港汽車會榮譽會長李耀培在同一節目中表示，初期的小配額進入市區應該是可控的，不過香港面臨人口多、車輛多、面積小，路面狹窄等挑戰，未來的配額增減有待商榷。他還提到，「粵車南下」的車輛多數在周末或假日出現，主要是家庭來港購物旅遊，因此需要提醒粵車司機注意駕駛事項，並處理「易通行」的問題，同時香港也應增加電動車的「國標」充電位。
《經濟通通訊社4日專訊》

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