電動汽車出口將被規範。商務部、工信部、海關總署和市場監管總局日前發布公告，要求自2026年1月起，對純電動乘用車實施出口許可證管理。依照新規，未獲授權的獨立貿易商以「平行出口」方式出口電動乘用車，將遭受到限制。

　　納入出口許可證管理，意味著企業須向主管部門申領許可證，否則將無法出口。此前，燃油車大類，以及歸入新能源汽車大類的插混和增程產品，均已實施出口許可證管理。

　　根據9月26日的最新公告，將對應海關商品編號為8703801090的純電動乘用車納入管理範圍。申報出口資質的企業條件、管理方式、申報程序、許可證申領與發放等細則，均依照此前《關於進一步規範汽車和摩托車產品出口秩序的通知》執行。

　　主管部門並2025年細化了海關商品編號規則，將具有VIN碼的電動乘用車歸為8703801090編號，將低速電動車歸為8703809090編號。中國機電商會汽車國際化專業委員會秘書長孫曉紅表示，此前，電動乘用車一直沒有納入許可證管理範圍，是由於其對應的海關商品編號中還包含低速電動車。低速電動車俗稱「老頭樂」，不具有車輛識別代碼（VIN碼）。VIN碼根據國家車輛管理標準確定，包含生產廠家、年代、車型及組裝地點等多項關鍵信息，相當於每輛汽車的「身份證號」。「區分開之後，含有VIN碼的電動乘用車，就能夠進行許可證管理了。」
《經濟通通訊社29日專訊》

【你點睇？】官小批准學生用簡體字應考惹爭議，前特首梁振英指繁體字是香港特色。你是否認同梁的說法？► 立即投票