中國汽車流通協會會長肖政三今日在2025中國汽車流通行業發展論壇上發表致辭時指出，調研顯示，豪華、合資、自主品牌的經銷商，均普遍存在網點布局不合理、盈利能力不足和廠商關係緊張等問題，總體上處在微利甚至虧損的狀態。

　　從產業鏈整體看，生產企業的利潤和經銷商的毛利都大幅下滑，經營情況不容樂觀，在競爭白熱化過程中產業的生態不斷惡化，究其原因，主要源於供需結構失衡導致的網點過密、庫存高企和進銷價格倒掛。這已經嚴重影響汽車產業有序健康發展，也與汽車市場高質量發展的目標相悖。

　　肖政三稱，對上述情況應引起高度重視。中國汽車流通協會應行業企業的要求，在政府部門的指導下開展了廣泛的退出機制調研，將抓緊推動品牌經銷商授權合同示範性文本的推廣工作，加快授權合同退出條款行業標準化文件的研制工作。
《經濟通通訊社6日專訊》

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