《珠玉之論》早前內地部分車企發起降價活動，令市場憂慮汽車市場出現新一輪價格戰，中汽協隨即發布《關於維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》，認為價格戰影響車企的正常經營以及對產業鏈、供應鏈構成安全問題，同時會擠壓企業的利潤空間。由此可見，價格戰對行業發展不利。　　　工信部表示認同，並將加大汽車行業內捲式競爭的整治力度，推動產業結構優化調整，採取必要的監管措施，堅決維護公平有序的市場環境，保障消費者根本利益。工信部相信內捲會影響汽車產品質量性能和服務水平，危及行業健康及消費者權益，因此鼓勵企業通過技術創新、管理創新來降低生產成本，並提高產品品質及服務質量，打造良好的品牌形象，推動汽車產業高質量發展。　　　其實，今年首５個月，內地車企的銷量仍然理想。比亞迪（０１２１１）５月銷量按年上升１５﹒３％至３８﹒３萬輛，其中海外銷售按年增加１﹒３７倍至８﹒９萬輛，首５個月的汽車銷量按年增加３８﹒７％至１７６﹒３萬輛；吉利（００１７５）的５月銷量按年上升４６％至２３﹒５萬輛，其中純電動車銷量按年增加１﹒８倍至９﹒５萬輛，首５個月汽車銷量按年增長４９％至１１７﹒３萬輛，其中純電動車銷量按年增加１﹒８倍至４２﹒６萬輛；理想（０２０１５）於５月共交付４﹒１萬輛，按年上升１６﹒７％；至於蔚來（０９８６６），５月共交付２﹒３萬輛，按年增加１３﹒１％，首５個月共交付８﹒９萬輛汽車，按年增加３４﹒７％。《獨立股評人　陳鳳珠》　＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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