26/09/2025 09:00
小米雷軍:自研手機SoC至少投入500億元人民幣
小米(01810)創始人兼董事長雷軍昨晚發表「2025年度演講」,雷軍表示,2021年,小米重啟造芯。今年5月22日,小米「玄戒O1」及其搭載的智能手機與平板已正式發布,又指自研手機SoC,至少要堅持十年、至少投入500億人民幣。
談及芯片,雷軍回顧指,小米造芯始於2014年的松果電子。然而,在「澎湃S1」正式發布後,公司曾艱難地決定暫停SoC芯片的研發。小米從這次挫折中總結經驗,認為自研手機SoC只有做最高端,才有一線生機。自研芯片亦需要手機團隊的協同支持。
談到汽車,雷軍表示,小米於2021年12月正式立項小米SU7 Ultra,對標保時捷和特斯拉(US.TSLA),旨在打造全球最強的純電性能車。小米SU7 Ultra原型車在紐北賽道創下了紀錄,讓世界首次見證了小米汽車的實力。今年4月1日,Ultra量產版更正式衝擊紐北賽道,僅用四圈便留下了兩項震撼人心的成績。
他又指,小米YU7 自啟動之初,便肩負著「底牌」的使命,旨在為駕駛者設計,打造一款豪華高性能SUV。雷軍更將小米YU7形容為小米工程師們寫給所有熱愛生活的人,一封最深情、最硬核的情書。雷軍又感慨:「改變,任何時候都不晚,55歲正是闖的年紀!」
《經濟通通訊社26日專訊》
談及芯片,雷軍回顧指,小米造芯始於2014年的松果電子。然而,在「澎湃S1」正式發布後,公司曾艱難地決定暫停SoC芯片的研發。小米從這次挫折中總結經驗,認為自研手機SoC只有做最高端,才有一線生機。自研芯片亦需要手機團隊的協同支持。
談到汽車,雷軍表示,小米於2021年12月正式立項小米SU7 Ultra,對標保時捷和特斯拉(US.TSLA),旨在打造全球最強的純電性能車。小米SU7 Ultra原型車在紐北賽道創下了紀錄,讓世界首次見證了小米汽車的實力。今年4月1日,Ultra量產版更正式衝擊紐北賽道,僅用四圈便留下了兩項震撼人心的成績。
他又指,小米YU7 自啟動之初,便肩負著「底牌」的使命,旨在為駕駛者設計,打造一款豪華高性能SUV。雷軍更將小米YU7形容為小米工程師們寫給所有熱愛生活的人,一封最深情、最硬核的情書。雷軍又感慨:「改變,任何時候都不晚,55歲正是闖的年紀!」
《經濟通通訊社26日專訊》
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