乘聯分會秘書長崔東樹今日發文稱，2026年車市增長的判斷比較複雜，最重要的年初因素就是春節滯後的大年因素，今年疊加國家補貼實施的早，效果會很突出，實現1月的開門紅正增長應該沒問題，2月壓力稍大，總體仍是1-2月樂觀的開門紅。

　　崔東樹表示，預計2026年第一季度車市同比有望持平，環比下降25%（前10年的平均降幅）；新能源車第一季度同比有望微增5%，環比降36%（前10年的平均降幅）。

　　另外，崔東樹昨日發文表示，2026年年初的國內新能源鋰電池需求將環比大幅下降，電池生產企業預計將減產休假對應需求波動。

　　崔東樹在文中指出，新能源鋰電池需求第四季疲軟嚴重，原有的生產計劃調減明顯。由於新能源車需求受到第四季的補貼政策調控影響，鋰電池的乘用車裝車需求明顯下調，11月的新能源乘用車生產用電池按年增23%，零售對應電池增成長僅13%。
《經濟通通訊社29日專訊》

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