花旗發表研究報告指出，美國貿易代表署(USTR)301條款的額外港口費用將於10月14日生效，主要影響中國航運公司。花旗預計，中國航運公司在跨太平洋航線的每標準箱成本將增加最多40%。由於跨太平洋航線佔中遠海控(01919)約20%的運量，這可能導致其每年額外支付高達150億元人民幣的港口費用。

　　花旗維持中遠海控「沽售」評級，目標價12.1港元。該行認為，市場尚未完全反映USTR額外港口費用對公司的負面影響，這些費用扣除稅項後約這相當於花旗預測的2026年核心盈利約70%或市場預測的79%，並指出即使中美政府談判最終取消USTR新增港口費用，也不太可能顯著推高中遠海運控股的股價。

　　報告指出，10月份整體運力按年增長20%，其中美國航線增長22%，歐洲航線增長10%。
 
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《經濟通通訊社23日專訊》

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