內地車企公布去年全年銷售情況，其中比亞迪(01211)全年銷量460.2萬輛，按年增加7.7%，剛好完成460萬輛的銷售目標，並為車企中銷量最高。其實，比亞迪去年9月下調全年銷量目標，由550萬輛調低至460萬輛，才剛好完成。另外，集團去年的銷量增長主要由海外市場所帶動，海外銷量按年上升1.5倍至104.6萬輛。

　　吉利(00175)全年銷量為302.5萬輛，按年增長39.0%，較全年銷售目標300萬輛高出0.8%。集團並公布2026年銷售目標為345萬輛，相對2025年的目標多15%，其中，吉利品牌的銷量目標為275萬輛、極氪為30萬輛、領克為40萬輛。
　
　　三大新勢力中，以小鵬(09868)全年銷售42.9萬輛，按年上升125.9%最理想，並較38萬輛的銷售目標高出13%。至於蔚來(09866)，全年銷量雖然按年增加46.9%至32.6萬輛，但較全年目標44萬輛低25.9%。而理想(02015)去年銷量為40.6萬輛，按年減少18.8%，遠低於銷量目標64萬輛，集團去年5月將原定的70萬輛銷售目標降至64萬輛，惟實際銷量仍較目標低36.5%。由此可見，新勢力以小鵬表現最好，且從後趕上，相反理想自從其中一款車型受到市場質疑後，似乎難以恢復以往的銷情。
　
　　另外，小米(01810)於2025年共交付41萬輛汽車，較35萬輛的目標高出17%，而2026年的汽車交付目標為55萬輛。《獨立股評人　陳鳳珠》
　
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