內地17家車企今年6月10-11日期間承諾供應商支付帳期不超過60天，而昨日距離相關承諾剛過去60天，工信部相關部門昨午釋放了對一汽集團、廣汽集團和賽力斯集團執行承諾的調研信息，顯示這三家車企正踐行60天內支付。《央視新聞》的《新聞1+1》欄目昨晚連線中汽協專務副秘書長許海東，詢問相關舉措實行情況。許海東表示，主要央企如一汽、東風、長安，主要國企如廣汽、上汽、北汽，以及民企如吉利、長城，以及新勢力企業如賽力斯、理想、小鵬，「這些企業都在積極響應」。

　　許海東指出，中汽協做了一些相關統計，大型車企、主要車企都已經在行動。在調整帳期的過程中，車企需要籌備資金，而相關流程，包括驗收、上線、付款，以及供銷合同都需要調整；大量企業首先在新訂單上實現60天付款，一些舊訂單逐步去解決，「這些也可以理解」。
　
　　許海東認為，產業鏈、供應鏈是汽車產業的「筋骨血脈」，也是汽車產業轉型升級非常重要的一環。如果車企和供應鏈企業能夠形成協同共贏、可持續發展的局面，這將對汽車產業發展有非常重要的意義。此外，經銷商企業是整車廠非常重要的一個環節，它承擔著4S店，承擔著銷售、服務、維修、信息反饋等，因此車企也會非常重視經銷商的作用，同時也會採取一些措施緩解經銷商的壓力，實現共同發展。
《經濟通通訊社12日專訊》

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