《經濟通通訊社２４日專訊》市場研究機構Ｊａｔｏ　Ｄｙｎａｍｉｃｓ發布的數據顯示，歐洲６月汽車註冊量同比下降４﹒４％，降至１２５萬輛。在整體需求疲軟的同時，中國汽車製造商繼續擴大市場份額，市場佔有率創下歷史新高，並擠壓了幾個老牌歐洲品牌。　　　中國汽車製造商正在歐洲擴張，打入一個傳統上由歐美品牌主導的市場，在向電動汽車轉型的過程中，中國汽車製造商的定價更便宜。這激化了中歐之間的貿易緊張關係，包括歐盟為保護歐洲生產商而對中國電動車徵收關稅引發的爭論。　　　報告稱，今年上半年中國品牌在歐洲市場的總份額幾乎翻了一番，達５﹒１％，僅次於奔馳（港譯平治）的５﹒２％。比亞迪（０１２１１）（深：００２５９４）、奇瑞旗下杰酷（Ｊａｅｃｏｏ）、歐萌達（Ｏｍｏｄａ）、零跑汽車（０９８６３）和小鵬（０９８６８）增長強勁；比亞迪在上半年的註冊量就達到了７０５００輛，比一年前猛增了３１１％。（ｒｙ）

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