16/09/2025 11:21
《外資精點》瑞銀:比亞迪投資者情緒見底,維持「買入」評級
瑞銀發表研究報告指出,比亞迪(01211)公布2025年第二季度業績低於預期以來,投資者情緒普遍偏向看淡,惟該行認為比亞迪的情緒正處於觸底的轉折點,重申「買入」評級,目標價為160元。
該行指出,從估值角度看,短期基本面似乎已被過度計價。比亞迪是全球第二大EV/ESS電池製造商,規模約為寧德時代的一半、LG能源解決方案的兩倍,但其市值僅為LG能源解決方案的兩倍,不及寧德時代的一半。若按與第一及第三大同行的每GWh市值計算,比亞迪的估值意味投資者實際上「免費」獲得其下游電動車業務、上游半導體業務及比亞迪電子業務。從相對估值角度,該行認為比亞迪被低估。
除了估值角度,該行認為存在觸發比亞迪重新評價的催化劑。該行預計第三及第四季度每輛車淨利潤將從第二季度低谷回升,因公司適應最新成本結構並受益於9月起的強勁季節性銷售。展望2026年,海外銷售可能實現高雙位數增長,受海外工廠開設、分銷網絡擴張及品牌知名度提升推動。若海外銷售增加50萬輛,可能帶來100億元人民幣的增量利潤貢獻。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
《經濟通通訊社16日專訊》
該行指出,從估值角度看,短期基本面似乎已被過度計價。比亞迪是全球第二大EV/ESS電池製造商,規模約為寧德時代的一半、LG能源解決方案的兩倍,但其市值僅為LG能源解決方案的兩倍,不及寧德時代的一半。若按與第一及第三大同行的每GWh市值計算,比亞迪的估值意味投資者實際上「免費」獲得其下游電動車業務、上游半導體業務及比亞迪電子業務。從相對估值角度,該行認為比亞迪被低估。
除了估值角度,該行認為存在觸發比亞迪重新評價的催化劑。該行預計第三及第四季度每輛車淨利潤將從第二季度低谷回升,因公司適應最新成本結構並受益於9月起的強勁季節性銷售。展望2026年,海外銷售可能實現高雙位數增長,受海外工廠開設、分銷網絡擴張及品牌知名度提升推動。若海外銷售增加50萬輛,可能帶來100億元人民幣的增量利潤貢獻。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
《經濟通通訊社16日專訊》
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備註︰
即時報價更新時間為 16/09/2025 16:37
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