政府今日按《鐵路條例》（第519章）的規定，在憲報刊登東九龍智慧綠色集體運輸系統的相關方案。

　　東九龍智慧綠色集體運輸系統全長約7公里，擬設9個車站，兩端終點站分別連接港鐵彩虹站及油塘站，走線途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北，服務觀塘上坡地區超過30萬的居住人口。

*繁忙時段料每程可節省約一半時間*

　　政府發言人表示，東九龍智慧綠色集體運輸系統為觀塘上坡地區提供便捷的接駁交通服務，便利市民前往港鐵彩虹站及油塘站，整體改善東九龍的交通，釋放發展潛力。視乎最終採用的系統方案，由寶達前往油塘或彩虹地區的車程預計約為10至15分鐘。與路面交通相比，於繁忙時段乘搭東九龍智慧綠色集體運輸系統，估計每程可節省約一半時間。

　　政府早前已就該系統項目從不同渠道收集公眾意見，包括諮詢觀塘區議會、西貢區議會和黃大仙區議會，與相關立法會議員、鄉事委員會及持份者代表交流，以及舉辦各項公眾參與活動。擬建東九龍智慧綠色集體運輸系統的建造工程會在方案獲得批准後盡快展開，預計於2033年或之前竣工。

　　根據《鐵路條例》，公眾可以由今日至2025年8月19日，就東九龍智慧綠色集體運輸系統的相關方案提出反對。此外，任何有可獲得補償權益的人士均可根據該條例的規定申索賠償。
《經濟通通訊社20日專訊》

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