18/08/2025 11:06
港鐵:為四條市區線進行信號系統更換工程,料2029年完成
《經濟通通訊社18日專訊》港鐵(00066)表示,公司現正陸續為四條市區線進行訊
號系統的更換工程,其中荃灣線新訊號系統的列車測試由去年6月開展至今,進展良好,預計荃
灣線將於2026年使用新訊號系統。
港鐵指出,荃灣線的新訊號系統,由昨日起,即將展開在非行車時間的模擬日間繁忙時段班
次行車的測試。這是新訊號系統投入服務前關鍵及必須的測試,亦意味訊號系統的測試在荃灣線
已進入後期階段。
港鐵表示,新的訊號系統將採用先進的「以通訊為本列車控制」(CBTC) 技術,在荃
灣線由去年6月開展的測試中,工程團隊在部分晚上非行車時間,逐步增加測試列車數目及擴大
測試範圍至全線,以測試使用新訊號系統的行車暢順度、停車準確度、車門與月台幕門的操作、
乘客資訊顯示的運作,以及車務控制中心、車隊和車站的溝通協調等,並在過程中進行調校。
按現時進度,預計荃灣線將於2026年使用新訊號系統,其後荃灣線會逐步更換市區線新
列車,新訊號系統及新列車結合可增加荃灣線的實時監察及智慧功能,以智慧營運配合未來的營
運需要。新訊號系統其後會陸續在港島線、觀塘線及將軍澳線投入服務,整項市區線訊號系統更
換工程預計於2029年完成。(bi)
號系統的更換工程,其中荃灣線新訊號系統的列車測試由去年6月開展至今,進展良好,預計荃
灣線將於2026年使用新訊號系統。
港鐵指出,荃灣線的新訊號系統,由昨日起,即將展開在非行車時間的模擬日間繁忙時段班
次行車的測試。這是新訊號系統投入服務前關鍵及必須的測試,亦意味訊號系統的測試在荃灣線
已進入後期階段。
港鐵表示,新的訊號系統將採用先進的「以通訊為本列車控制」(CBTC) 技術,在荃
灣線由去年6月開展的測試中,工程團隊在部分晚上非行車時間,逐步增加測試列車數目及擴大
測試範圍至全線,以測試使用新訊號系統的行車暢順度、停車準確度、車門與月台幕門的操作、
乘客資訊顯示的運作,以及車務控制中心、車隊和車站的溝通協調等,並在過程中進行調校。
按現時進度,預計荃灣線將於2026年使用新訊號系統,其後荃灣線會逐步更換市區線新
列車,新訊號系統及新列車結合可增加荃灣線的實時監察及智慧功能,以智慧營運配合未來的營
運需要。新訊號系統其後會陸續在港島線、觀塘線及將軍澳線投入服務,整項市區線訊號系統更
換工程預計於2029年完成。(bi)
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